就伺服電(diàn)缸和(hé)普通(tōng)液壓缸上(shàng)的區(qū)别來(lái)講的話(huà)，我們首先要注意到它們兩者的設計(jì)思路與用途其實是不一樣的。和(hé)伺服電(diàn)缸進行(xíng)比較，就普通(tōng)缸來(lái)講，它主要也就是會(huì)作(zuò)往複運動，接着，它其實也就是會(huì)有(yǒu)着某些(xiē)有(yǒu)定位方面的功能，就這樣來(lái)講，它其實也就是會(huì)和(hé)其他的方面不一樣。

就伺服電(diàn)缸來(lái)講的話(huà)，它其實也就是為(wèi)控制(zhì)來(lái)設計(jì)的，這樣來(lái)講，其實也就是更加看重動态性能。就在液壓中的控制(zhì)元件其實也就是閥，就其動力元件其實也就是泵，再者，就其缸與馬達來(lái)講的話(huà)，它其實也就是會(huì)直接的就屬于我們的執行(xíng)元件。

就伺服電(diàn)缸在進行(xíng)設計(jì)的時(shí)候，我們其實也就是要注意，對于其伺服液壓的核心來(lái)講，就其控制(zhì)不是液壓，這是因為(wèi)液壓其實也就是傳動功率體(tǐ)積比最大(dà)的一個(gè)方式，更加符合大(dà)力帶動小(xiǎo)負載（相對），這樣來(lái)講，其實也就是要提高(gāo)響應的原則才可(kě)以選擇了一系列的液壓傳動。

這樣來(lái)講，對于伺服電(diàn)缸液壓其實也就是會(huì)跟伺服電(diàn)機近乎類似，就其重點來(lái)講，它其實也就是會(huì)在控制(zhì)上(shàng)。就今天的液壓系統的核心問題來(lái)講，它其實也就是提高(gāo)了它的傳動效率以及具有(yǒu)節能的特點，這樣來(lái)講的話(huà)，我們其實也就是會(huì)發現，它其實也就是會(huì)有(yǒu)負載敏感和(hé)閉式系統。

伺服電(diàn)缸系統其實也就是典型的低(dī)效率系統，這樣來(lái)講的話(huà)，它其實也就是可(kě)以以效率直接的就換動态響應，也就是說，當伺服電(diàn)缸系統在希望效率越高(gāo)越好的時(shí)候。就其液壓與伺服液壓來(lái)講，它其實也就是有(yǒu)明(míng)顯的兩大(dà)塊，但(dàn)是對于二者的側重點來(lái)講，其實也就是完全不同。